路线规划服务(又名Direction API)是一套REST风格的Web服务API,以HTTP/HTTPS形式提供了路线规划服务。目前,Direction API支持公交、骑行、驾车路线规划,Direction API支持中国大陆地区。
根据起终点坐标检索符合条件的摩托车规划方案,支持以下功能:
1、支持传入丰富车辆信息(车牌、车牌颜色、排量等)
2、支持全国100+城市限行规避
3、支持设置多个途经点,支持途经点ETA计算
4、支持实时路况算路
5、支持设置个性化车标
6、支持多种路线偏好选择,如高速优先、躲避拥堵、少收费等
根据起点和终点检索符合条件的公共交通方案,融入出行策略(少换乘、地铁优先等)
支持大陆区域的同城及跨城路线规划,交通方式支持公交、地铁、火车、飞机、大巴
根据起终点坐标检索符合条件的骑行路线规划方案,支持普通自行车和电动自行车出行方式
1. 支持一次请求返回多条路线(备用路线)
2. 支持18个以内的途径点
3. 支持传入车牌规避限行路段
4. 支持传入起点车头方向,辅助判断起点所在正逆向车道,辅助更准确算路
5. 支持未来出行规划,指定未来7天任意出发时刻,将依据智能预测路况和道路限行规划合理路线
https://api.map.baidu.com/direction/v2/motorcycle?origin=4846797.3,12948640.7&destination=4836829.84,12967554.88&coord_type=bd09mc&ak=您的AK //GET请求
字段名称 |
字段含义 |
类型 |
是否必填 |
备注 |
ak |
用户的访问权限,AK申请 |
string |
必填 |
|
origin |
支持以下对起点的描述: 1. 起点经纬度,小数点后不超过6位, 40.056878,116.30815(若使用POI 的 导航坐标即XXXX,将会提升路线规 划的准确性) 2. 名称(该参数仅对sdk和js api开放) |
string |
必填 |
起点和终点的直线距离不得超过400km
|
destination |
支持以下对终点的描述: 终点经纬度,小数点后不超过6位,40.056878,116.30815(若使用POI 的导航坐标即XXXX,将会提升路线规划的准确性) 名称(该参数仅对sdk和js api开放) |
string |
选填 |
起点和终点的直线距离不得超过400km
|
origin_uid
|
POI 的 uid(在已知起点POI 的 uid 情况下, 请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性。使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) |
string |
选填 |
|
destination_uid
|
POI 的 uid(在已知终点POI 的 uid 情况下, 请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性。使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) |
string |
选填 |
|
waypoints |
途径点坐标串,支持18个以内的有序途径点。 多个途径点坐标按顺序以英文竖线符号分隔, 示例: 40.465,116.314|40.232,116.352|40. 121,116.453 |
string |
选填 |
|
coord_type |
坐标类型,可选参数,默认为bd09ll。允许的 值为: |
string |
选填 |
默认bd09II |
ret_coordtype |
返回结果坐标类型,默认为bd09ll,允许的值 为:bd09ll(百度经纬度坐标)、gcj02(国测 局加密坐标) |
string |
选填 |
默认bd09ll |
tactics |
0:默认 |
int |
选填 |
默认0:默认策略 |
alternatives |
是否返回备选路线 类型:string |
int |
选填 |
默认:0
|
plate_number |
车牌号,如 京A00022 用于规避车牌号限行路段。 |
string |
选填 |
不填则不作规避 |
displacement |
摩托车排量,单位cc |
int |
选填 |
取值范围 [0,10000]
|
gps_direction |
起点的车头方向。 字段类型:int64 取值范 围:0-359 |
int |
选填 |
车头方向为与正北方向顺时针夹角,该参数用于辅助判断起点所在正逆向车道,提高算路准 确率。 当speed>1.5米/秒且gps_direction存在 时,采用该方向。gps_direction并不代表需填 写从gps获取的方向,可以填入校正后的方 向。请填写尽量准确的方向,其准确性很大程 度决定了计算的精度。 |
radius |
起点的定位精度,字段类型:float,取值范围 [0,2000] |
float |
选填 |
配合gps_direction字段使用 |
speed |
起点车辆的行驶速度,字段类型:float |
float |
选填 |
单位:米/秒,配合gps_direction字段使用,当 speed>1.5米/秒且gps_direction存在时,采用 gps_direction的方向 |
output |
表示输出类型,可设置为xml或json |
string |
选填 |
默认为json |
sn |
用户的权限签名,当AK设置为SN校验时,该 参数必填 SN计算方法 |
string |
选填 |
|
timestamp |
时间戳,与SN配合使用 |
int64 |
SN存在时必填 |
SN存在时必填 |
callback |
回调函数 |
string |
选填 |
仅再output=json时,该参数有效 |
字段名称 |
字段含义 |
类型 |
备注 | ||||
status |
状态码 |
int |
0:成功 1:服务内部错误 2:参数无效 7:无返回结果 | ||||
message |
状态码对应的信息 |
string |
| ||||
result |
返回的结果 |
|
| ||||
|
restriction |
限行结果提示信息 |
string |
1: 若无限行路 线,则返回空 2: 若无法规避限 行,则返回限行 提示信息 | |||
total |
返回方案的总数 |
int |
| ||||
routes |
返回的方案集 |
array |
若请求参数设置 了符合规则的 departure_time, 则按照设定时间 的预测路况和限 行规则计算路 线。 若未设置 departure_time, 则按照当前时刻 的路况和限行规 则计算路线 | ||||
origin |
lng |
起点经度 |
double |
| |||
lat |
起点纬度 |
double |
| ||||
destination |
lng |
终点经度 |
double |
| |||
lat |
终点纬度 |
double |
| ||||
tag |
方案标签 |
string |
| ||||
restriction_info |
| ||||||
status |
限行状态 |
int |
取值范围【0,3】 0:无限行 1:已规避限行, 路线合法 2:无法规避限 行,路线非法 3:疫情相关的信息 | ||||
desc |
限行提示语 |
string |
当限行status为1或 2时,会有相应的 限行描述信息。 若该路线有多条 提示信息,则以 英文竖线分隔符 分隔,如: "已为您避开北京 限行区域" "无法为您避开北 京限行区域,请 合理安排出行" "起点在北京限行 区域,请合理安 排出行" "终点在北京限行 区域,请合理安 排出行" "起点在北京限行 区域,请合理安 排出行|终点在北 京限行区域,请 合理安排出行" | ||||
distance |
方案距离,单 位:米 |
int |
| ||||
duration |
线路耗时,单 位:秒 |
int |
| ||||
taxi_fee |
出租车费用,单 位:元 |
int |
|||||
toll |
此路线道路收费,单位:元 |
int |
此高速费为预估价格,与实际高速收费并不完全一致 | ||||
toll_distance |
收费路段里程, 单位:米 |
int |
|||||
steps |
路线分段 |
array |
|||||
leg_index |
途径点序号 |
int |
途径点序号为从0 开始的整数,用 于标识step所属的 途径点路段 如:若该step属于 起点至第一个途 径中的路段,则 其leg_index为0 | ||||
direction |
进入道路的角度 |
int |
枚举值,返回值 在0-11之间的一 个值,共12个枚 举值,以30度递 进,即每个值代 表角度范围为30 度;其中返回"0" 代表345度到15 度,以此类推, 返回"11"代表315 度到345度";分别 代表的含义是: 0-[345°-15°]; 1-[15°-45°]; 2-[45°-75°]; 3-[75°-105°]; 4-[105° -135°];5- [135°-165°]; 6-[165° -195°];7- [195°-225°]; 8-[225° -255°];9- [255°-285°]; 10-[285° -315°];11- [315°-345°] 注:角度为与正 北方向顺时针夹 角
| ||||
distance |
step的距离信息 |
int |
单位米
| ||||
road_name |
分段的道路名称 |
string |
如“信息路“ 若道路未命名或 百度地图未采集 到该道路名称, 则返回"无名路"
| ||||
road_type |
分段的道路类型 |
int |
枚举值:返回0-9 之间的值 0:高速路 1:城市高速路 2: 国道 3:省道 4:县道 5:乡镇村道 6:其他道路 7:九级路 8:航线(轮渡) 9:行人道路 | ||||
toll |
分段道路收费, 单位:元 |
int |
因一个收费路段 可能覆盖多个 step,部分情况下 费用无法按step准 确拆分,故分段 step收费可能存在 不准确情况 | ||||
toll_distance |
分段道路收费路 程,单位:米 |
int |
|||||
toll_gate_name |
收费站名称 |
string |
只有在进收费站 和出收费站时才 有 | ||||
toll_gate_location |
lng |
收费站位置:经 度 |
double |
只有在进收费站和出收费站时才有 | |||
lat |
收费站位置:纬 度 |
double |
只有在进收费站和出收费站时才有 | ||||
start_location |
lng |
分段起点经度 |
double |
| |||
lat |
分段起点纬度 |
double |
| ||||
end_location |
lng |
分段终点经度 |
double |
| |||
lat |
分段终点纬度 |
double |
| ||||
path |
分段坐标 |
string |
|||||
adcodes |
分段途经的城市 编码 |
string |
若途经多个城 市,则adcode以英 文半角逗号相隔 如: 110000,120000 | ||||
traffic_condition |
分段路况详情 |
array |
| ||||
status |
路况指数 |
int |
0: 无路况 1: 畅通 2: 缓行 3: 拥堵 4: 非常拥堵 | ||||
geo_cnt |
从当前坐标点开 始,path中路况相 同的坐标点个数 |
int |
|||||
distance |
距离,从当前坐 标点开始path 中 路况相同的距 离,单位:米 |
float |
注:单条线路中 所有distance的和 会与route的 distance字段存在 差异,不是完全 一致 |
https://api.map.baidu.com/direction/v2/transit?origin=40.056878,116.30815&destination=31.222965,121.505821&ak=您的AK //GET请求
字段名称 | 字段含义 | 字段类型 | 是否必填 | 备注 |
---|---|---|---|---|
origin | 起点 | "double,double",格式为:纬度,经度,小数点后不超过6位,如:“40.056878,116.30815” |
必填 |
|
destination | 终点 | "double,double",格式为:纬度,经度,小数点后不超过6位,如:“40.056878,116.30815” |
必填 | |
origin_uid | POI 的 uid(在已知起点POI 的 uid 情况下,请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性,使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) | string |
选填 |
|
destination_uid | POI 的 uid(在已知终点POI 的 uid 情况下,请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性,使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) | string |
选填 | |
coord_type | 起终点的坐标类型 | string | 选填 | 默认为bd09ll 可选值: bd09ll(百度经纬度坐标) gcj02(国测局加密坐标) wgs84(gps 设备获取的坐标) |
departure_date | 出发日期 | string |
选填 | 可指定出发日期,若不填默认规则如下: 1. 若为起终点为同城:则默认为当天 |
departure_time | 出发时间区间 | string |
选填 | 出发时间区间,格式为: 1. hh:mm-hh:mm,如”08:00-14:00”:表示只查询发车时间在8点至14点之间的方案 |
tactics_incity | 市内公交换乘策略 | int(0-5) | 选填 | 默认为0 可选值: 0 推荐 1 少换乘 2 少步行 3 不坐地铁 4 时间短 5 地铁优先 |
tactics_intercity | 跨城公交换乘策略 | int(0-2) | 选填 | 默认为0 可选值: 0 时间短 1 出发早 2 价格低 |
trans_type_intercity | 跨城交通方式策略 | int(0-2) | 选填 | 默认为0 可选值: 0 火车优先 1 飞机优先 2 大巴优先 |
ret_coordtype | 返回值的坐标类型 | string | 选填 | 默认为百度经纬度坐标:bd09ll
可选值: bd09ll:百度经纬度坐标 gcj02:国测局坐标 |
output | 输出类型 | string | 选填 | 默认为json 可选值: json xml |
page_size | 返回每页几条路线 | int(1-10) | 选填 | 默认为10 |
page_index | 返回第几页 | int | 选填 | 默认为1 |
ak | 开发者密钥,AK申请 | string | 必填 | |
sn | 用户的权限签名,当AK设置为SN校验时,该参数必填 SN计算方法 |
string | 必填 | |
timestamp | 时间戳,与SN配合使用 | string | SN存在时必填 | SN存在时必填。 |
callback | 回调函数,用于解决浏览器请求跨域问题 | string | 选填 | 仅在 output=json时该参数有效。 |
字段名称 | 字段含义 | 字段类型 | 备注 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
status | 状态码 | int | 0:成功 1:服务器内部错误 2:参数无效 1001:没有公交方案 1002:不支持跨域 | ||||||
message | 状态码对应的信息 | string | |||||||
result | 返回的结果 | dict | 如果status为1001 或1002,此字段为null | ||||||
origin | city_id | 起点城市ID | string | ||||||
city_name | 起点城市名称 | string | |||||||
location | lng | 起点坐标的经度值 | double | 坐标系由ret_coordtype设置 | |||||
lat | 终点坐标的纬度值 | double | |||||||
destination | city_id | 终点城市ID | string | ||||||
city_name | 终点城市名称 | string | |||||||
location | lng | 终点坐标的经度值 | double | 坐标系由ret_coordtype设置 | |||||
lat | 终点坐标的纬度值 | double | |||||||
taxi | detail | 出租车的详细信息 | array | 仅在同城请求时才返回 | |||||
desc | 白天还是夜间 | string | |||||||
km_price | 每公里价格(元) | double | |||||||
start_price | 起步价(元) | double | |||||||
total_price | 总价(元) | double | |||||||
distance | 出租车预计里程数 | int | |||||||
duration | 出租车预计耗时 | int | |||||||
remark | 出租车备注信息 | string | |||||||
total | 所有路线的总数 | int |
符合条件的所有routes 的总数 | ||||||
routes | 每页page_size 条,第page_index页的路线 | array | 请求中指定的page_index 和page_size 的部分。数组元素个数为page_size,每个元素代表从起点到终点的一条路线。 | ||||||
distance | 本条路线的总距离(米) | int | |||||||
duration | 本条路线的总耗时(秒) | int | |||||||
arrive_time | 本条路线预计到达时间 | string | 格式为2016-04-05 17:06:10 | ||||||
price | 本条路线的总票价(元) | double | 境外地区此字段值为null | ||||||
price_detail | 车票详细信息 | array | 起终点为境内同城时此字段为一个数组,数组中的每一项都有ticket_type 和ticket_price 两个字段; 起终点为境内跨城时,该字段为一个空的数组。 | ||||||
ticket_type | 票类型 | int(0-1) | 0 公交票价;1 地铁票价 | ||||||
ticket_price | 价格(元) | double | 本类型的票的总价 | ||||||
steps | 本条路线有几个step(步骤) | array | 数组,数组中的每一项是一步(step)。每条路线都由多个step组成。 起终点为同城时,比如从奎科大厦到西直门分3个step,第一步是奎科大厦步行到上地五街,第二步是上地五街到上地地铁站,第三步是上地地铁站到西直门; 起终点为跨城时,比如从奎科大厦到天津大学分3个step,第一步是奎科大厦到北京南站,第二步是北京南站到天津站,第三步是天津站到天津大学。 | ||||||
schemes | 本step 中的有几个scheme(方案)或sub_step(子步骤) | array | 当起终点为同城时,一个step 中可能会有多个scheme(方案),上述同城的第二步上地五街到上地地铁站可以坐205或447,每一种是一个scheme; 当起终点为跨城时,一个step 中可能会有多个sub_step(子步骤),上述跨城的第一步从奎科大厦到北京南站分为多个sub_step(子步骤),这里的每个子步骤类似同城时的一个scheme(方案)。 | ||||||
distance | 本step 的距离(米) | int | |||||||
duration | 本step 的耗时(秒) | int | |||||||
instructions | 本step 的描述 | string | |||||||
path | 本step 中的关键点坐标 | string | 坐标系由ret_coordtype设置,示例:“116.321858,40.039183;116.3216343,40.039141” | ||||||
traffic_condition | 本step 中的路况信息 | array | 目前无输出 | ||||||
start_location | lng | 本step 起点经度 | double | 坐标系由ret_coordtype设置 | |||||
lat | 本step 起点纬度 | double | |||||||
end_location | lng | 本step 终点经度 | double | 坐标系由ret_coordtype设置 | |||||
lat | 本step 终点纬度 | double | |||||||
vehicle_info | type | 本step 中交通方式的类型 | int | 1:火车 2:飞机 3:公交 4:驾车 5:步行 6:大巴 | |||||
detail | 交通方式的具体信息 | 火车、飞机、大巴、公交4 种交通方式的这个字段有各自的格式,参见下面的文档,步行和驾车为null。 |
字段名称 | 字段含义 | 字段类型 | 备注 |
---|---|---|---|
name | 火车车次名称 | string | |
price | 总票价 | double | |
booking | 订票电话 | string | |
departure_station | 上车火车站名称 | string | |
arrive_station | 下车火车站名称 | string | |
departure_time | 发车时间 | string | 所乘的火车在上车火车站的发车时间 |
arrive_time | 到站时间 | string | 所乘的火车在下车火车站的到站时间 |
start_info | start_name | string | 起点站名 |
start_city | string | 起点所在城市名称 | |
start_time | string | 出发时间 | |
end_info | end_name | string | 终点站名 |
end_city | string | 终点所在城市名称 | |
end_time | string | 抵达时间 |
字段名称 | 字段含义 | 字段类型 | 备注 |
---|---|---|---|
name | 航班名称 | string | |
price | 总票价 | double | |
discount | 折扣 | double | |
airlines | 航空公司 | string | |
booking | 订票网址 | string | |
departure_station | 登机机场名称 | string | |
arrive_station | 下飞机机场名称 | string | |
departure_time | 飞机起飞时间 | string | |
arrive_time | 飞机降落时间 | string | |
start_info | start_name | string | 起点站名 |
start_city | string | 起点所在城市名称 | |
start_time | string | 出发时间 | |
end_info | end_name | string | 终点站名 |
end_city | string | 终点所在城市名称 | |
end_time | string | 抵达时间 |
字段名称 | 字段含义 | 字段类型 | 备注 |
---|---|---|---|
name | 公交线路名称 | string | |
type | 市内公交的具体类型 | int | 只有同城公交才会有此字段 0:普通日行公交车 1:地铁、轻轨 2:机场巴士(前往机场) 3:有轨电车 4:机场巴士(从机场返回) 5:旅游线路车 6:夜班车 7:机场巴士(机场之间) 8:轮渡 9:其他 10:快车 11:慢车 12:机场快轨(前往机场) 13:机场快轨(从机场返回) 14:机场轨道交通环路 |
stop_num | 途径站点数 | int | |
on_station | 上车站点名称 | string | |
off_station | 下车站点名称 | string | |
first_time | 始发车发车时间 | string | 指的是从上车站点到下车站点这个方向上的始发车发车时间 |
last_time | 末班车发车时间 | string | 指的是从上车站点到下车站点这个方向上的末班车发车时间 |
start_info | start_time | string | 首班车时间 |
start_ uid | string | 起点poi 的 uid | |
start_name | string | 起点公交站名称 | |
end_info | end_ time | string | 末班车时间 |
end_ uid | string | 终点POI 的 uid | |
end_name | string | 终点公交站名称 |
字段名称 | 字段含义 | 字段类型 | 备注 |
---|---|---|---|
name | 大巴班次名称 | string | |
price | 总票价 | double | |
booking | 订票网址 | string | |
provider_name | 合作方名称 | string | |
provider_url | 合作方官网地址 | string | |
departure_station | 上车汽车站名称 | string | |
arrive_station | 下车汽车站名称 | string | |
departure_time | 发车时间 | string | |
arrive_time | 到站时间 | string | |
start_info | start_name | string | 起点站名 |
start_city | string | 起点所在城市名称 | |
start_time | string | 出发时间 | |
end_info | end_name | string | 终点站名 |
end_city | string | 终点所在城市名称 | |
end_time | string | 抵达时间 |
https://api.map.baidu.com/direction/v2/riding?origin=40.01116,116.339303&destination=39.936404,116.452562&ak=您的AK //GET请求
字段名称 |
字段含义 |
字段类型 |
是否必填 |
备注 |
origin |
起点 |
"double,double" |
是 |
起点经纬度,格式为:纬度,经度;小数点后不超过6位,40.056878,116.30815 |
destination
|
终点 |
"double,double" |
是 |
终点经纬度,格式为:纬度,经度;小数点后不超过6位,40.056878,116.30815
|
origin_uid
|
起点POI的uid(请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性。使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) |
string |
否 |
|
destination_uid
|
终点POI的uid(请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性。使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) |
string |
否 |
|
coord_type
|
输入坐标类型 |
string |
否 |
默认bd09ll |
ret_coordtype |
输出坐标类型 |
string |
否 |
返回值的坐标类型,默认为百度经纬度坐标:bd09ll 可选值: bd09ll:百度经纬度坐标 gcj02:国测局坐标 |
output |
表示输出类型,可设置为xml或json |
string |
否 |
默认为json |
riding_type |
骑行类型 |
string |
否 |
默认0:0-普通 1-电动车 |
ak |
用户的访问权限,AK申请 |
string |
是 |
|
sn |
用户的权限签名,当AK设置为SN校验时,该参数必填 |
string |
否 |
|
timestamp |
时间戳,与SN配合使用 |
string |
SN存在时必填 |
|
callback |
回调函数,用于解决浏览器请求跨域问题 |
string |
否 |
仅在 output=json 时,该参数有效。 |
字段名称 |
字段含义 |
备注 | |||
status |
状态码 |
0:成功 | |||
message |
状态码对应的信息 |
例如 message:"ok" | |||
type |
返回数据类型 |
| |||
info |
版权信息 |
| |||
result |
返回的结果 |
| |||
routes |
distance |
方案距离 |
单位:米 | ||
duration |
线路耗时 |
单位:秒 | |||
steps |
direction |
当前道路方向角 |
| ||
distance |
路段距离 |
单位:米 | |||
duration |
路段耗时 |
单位:秒 | |||
instructions |
路段描述 |
如“骑行50米“ | |||
name |
该路段道路名称 |
如“信息路“ | |||
path |
路段位置坐标描述 |
| |||
turn_type |
行驶转向方向 |
如“直行”、“左前方转弯” | |||
stepOrigin location |
lng |
路段起点经度 |
| ||
lat |
路段起点纬度 |
| |||
stepDestination location |
lng |
路段终点经度 |
| ||
lat |
路段终点纬度 |
| |||
restrictions_status |
限行类型 |
0x01表示禁行;0x02表示逆行 | |||
restrictions_info |
限行信息 |
如 "包含禁行路段|包含逆行路段" | |||
links |
link信息 |
| |||
length |
link长度 |
单位:米 | |||
attr |
link属性 |
0x01表示禁行;0x02表示逆行 | |||
originLocation |
lng |
路线起点经度 |
| ||
lat |
路线起点纬度 |
| |||
destinationLocation |
lng |
路线终点经度 |
| ||
lat |
路线终点纬度 |
| |||
restrictions_status |
限行类型 |
0x01表示禁行;0x02表示逆行 | |||
restrictions_info |
限行信息 |
如 "包含禁行路段|包含逆行路段" | |||
origin |
originPt |
lng |
起点经度 |
| |
lat |
起点纬度 | ||||
destination |
destinationPt |
lng |
终点经度 |
| |
lat | 终点纬度 |
https://api.map.baidu.com/direction/v2/driving?origin=40.01116,116.339303&destination=39.936404,116.452562&ak=您的AK //GET请求
字段名称 |
字段含义 |
类型 |
是否必填 |
备注 |
ak |
用户的访问权限,AK申请 |
string |
必填 |
|
origin |
起点经纬度,小数点后不超过6位,40.056878,116.30815 |
string |
必填 |
起点经纬度,格式为:纬度,经度;小数点后不超过6位,40.056878,116.30815 |
destination |
终点经纬度,小数点后不超过6位,40.056878,116.30815 |
string |
必填 |
终点经纬度,格式为:纬度,经度;小数点后不超过6位,40.056878,116.30815 |
origin_uid |
POI 的 uid(在已知起点POI 的 uid 情况下,请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性,使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid ) |
string |
选填 |
|
destination_uid |
POI 的 uid(在已知终点POI 的 uid 情况下,请尽量填写uid,将提升路线规划的准确性,使用地点检索服务获取uid , 使用地点输入提示服务获取uid )
|
string |
选填 |
|
waypoints |
途径点坐标串,支持18个以内的有序途径点。多个途径点坐标按顺序以英文竖线符号分隔,示例: 40.465,116.314|40.232,116.352|40.121,116.453 |
string |
选填 |
|
coord_type |
坐标类型,可选参数,默认为bd09ll。允许的值为:bd09ll(百度经纬度坐标)、bd09mc(百度墨卡托坐标)、gcj02(国测局加密坐标)、wgs84(gps设备获取的坐标)。 |
string |
选填 |
默认bd09II |
ret_coordtype |
返回结果坐标类型,默认为bd09ll,允许的值为:bd09ll(百度经纬度坐标)、gcj02(国测局加密坐标) |
string |
选填 |
默认bd09ll |
tactics |
0:默认 |
int |
选填 |
默认0:默认策略 |
alternatives
|
是否返回备选路线 可选值: 0:返回一条推荐路线 |
string |
选填 |
默认:0 |
cartype | 车辆类型,区分车辆是普通燃油车或纯电动汽车。由于部分城市对燃油车和电动车限行规则有差异,该字段用于结合plate_number车牌号来规避限行。例如:纯电动汽车在北京本地无尾号限行,而燃油车需遵守尾号限行。 可选值: 0:普通汽车 1:纯电动汽车 |
int |
选填 |
默认:0 |
plate_number |
车牌号,如 京A00022
|
string |
选填 |
|
departure_time |
设置出发时间(支持未来7天),UNIX时间戳。 |
string |
选填 |
默认为当前时间 注意:该功能为高级付费服务,需通过反馈平台联系工作人员开通 |
ext_departure_time |
更多出发时间,UNIX时间戳。 |
string |
选填 |
不填则不返回ext_duration字段 注意:该功能为高级付费服务,需通过反馈平台联系工作人员开通
|
expect_arrival_time |
预期的到达时间,UNIX时间戳。 该字段将影响suggest_departure_time字段的返回,用于返回建议出发时间。取值范围:当前时间之后15分钟的任意时刻(小于这个时间则不做处理) 若设置此参数,则路线规划服务将依据设定时间计算路线和耗时,并给出建议出发时间 若算出的suggest_departure_time小于当前时间,则设置suggest_departure_time为-1 |
string |
选填 |
不填则不返回suggest_departure_time字段 注意:该功能为高级付费服务,需通过反馈平台联系工作人员开通
|
gps_direction |
起点的车头方向。 字段类型:int64 取值范围:0-359 |
int |
选填 |
车头方向为与正北方向顺时针夹角,该参数用于辅助判断起点所在正逆向车道,提高算路准确率。 当speed>1.5米/秒且gps_direction存在时,采用该方向。gps_direction并不代表需填写从gps获取的方向,可以填入校正后的方向。请填写尽量准确的方向,其准确性很大程度决定了计算的精度。 |
radius |
起点的定位精度,字段类型:float,取值范围[0,2000] |
float |
选填 |
配合gps_direction字段使用 |
speed |
起点车辆的行驶速度,字段类型:float |
float |
选填 |
单位:米/秒,配合gps_direction字段使用,当speed>1.5米/秒且gps_direction存在时,采用gps_direction的方向。 |
output |
表示输出类型,可设置为xml或json |
string |
选填 |
默认为json |
sn |
用户的权限签名,当AK设置为SN校验时,该参数必填 |
string |
选填 |
|
timestamp |
时间戳,与SN配合使用 |
int64 |
SN存在时必填 |
|
callback |
回调函数 |
string |
选填 |
仅在output=json时,该参数有效 |
intelligent_plan |
传入多个途经点,综合考虑路况、交规限行、 途经点的相对位置以及路线整体的绕路成本等,支持智能调整途经点顺序,给出最优路线。 |
int |
选填 |
默认0:不执行途经点智能规划 |
walkinfo |
起终点步导路线 |
int |
选填 |
1 表示下发起终点步导路线; |
steps_info |
是否下发step详情 |
int |
否 |
字段名称
|
字段含义 |
类型 |
备注 | |||||
status |
状态码 |
int |
0:成功 | |||||
message |
状态码对应的信息 |
string |
| |||||
type |
默认返回2,开发者无需关注 |
int |
| |||||
result |
返回的结果 |
| ||||||
|
restriction |
限行结果提示信息
|
string |
| ||||
duration |
step的耗时 |
int |
单位秒
| |||||
total |
返回方案的总数 |
int |
| |||||
routes |
返回的方案集 |
|
若请求参数设置了符合规则的departure_time,则按照设定时间的预测路况和限行规则计算路线。 | |||||
|
restriction_info |
|
|
|
| |||
status |
限行状态 |
int |
取值范围【0,3】 0:无限行 1:已规避限行, 路线合法 2:无法规避限 行,路线非法 3:疫情相关的信息 | |||||
desc |
限行提示语 |
string |
当限行status为1或 2时,会有相应的 限行描述信息。 若该路线有多条 提示信息,则以 英文竖线分隔符 分隔,如: "已为您避开北京 限行区域" "无法为您避开北 京限行区域,请 合理安排出行" "起点在北京限行 区域,请合理安 排出行" "终点在北京限行 区域,请合理安 排出行" "起点在北京限行 区域,请合理安 排出行|终点在北 京限行区域,请 合理安排出行" | |||||
origin |
lng |
起点经度 |
double |
| ||||
lat |
起点纬度 |
double |
| |||||
destination |
lng |
终点经度 |
double |
| ||||
lat |
终点纬度 |
double |
| |||||
tag |
方案标签 |
string |
| |||||
route_id |
如无特殊需要,开发者无需关注 |
string |
| |||||
distance |
方案距离,单位:米 |
int |
| |||||
duration |
未来驾车路线耗时,单位:秒 |
int |
若请求参数设置了符合规则的departure_time,则按照设定出发时间的预测路况计算路线耗时。 | |||||
ext_duration | 驾车路线历史耗时(扩展),单位:秒 |
int |
若设置了请求参数ext_departure_time,则返回该字段; | |||||
suggest_departure_time | 建议出发时间,单位:秒 |
int64 |
若请求参数设置了符合规则的expect_arrival_time,则按照预计到达时间预测路况计算路线,并给出建议出发时间。 � 若算出的suggest_departure_time小于当前时间,则设置suggest_departure_time为-1。注意:该功能为高级付费服务,需通过反馈平台联系工作人员开通
| |||||
taxi_fee |
出租车费用,单位:元 |
int |
| |||||
toll |
此路线道路收费,单位:元 |
int |
此高速费为预估价格,与实际高速收费并不完全一致 | |||||
toll_distance |
收费路段里程,单位:米 |
int |
| |||||
steps |
array |
路线分段 | ||||||
|
leg_index |
途径点序号 |
int |
途径点序号为从0开始的整数,用于标识step所属的途径点路段 | ||||
direction |
进入道路的角度 |
int |
枚举值,返回值在0-11之间的一个值,共12个枚举值,以30度递进,即每个值代表角度范围为30度;其中返回"0"代表345度到15度,以此类推,返回"11"代表315度到345度";分别代表的含义是:0-[345°-15°];1-[15°-45°];2-[45°-75°];3-[75°-105°];4-[105°-135°];5-[135°-165°];6-[165°-195°];7-[195°-225°];8-[225°-255°];9-[255°-285°];10-[285°-315°];11-[315°-345°] | |||||
distance |
step的距离信息 |
int |
单位米 | |||||
road_name |
分段的道路名称 |
string |
如“信息路“ | |||||
road_type |
分段的道路类型 |
int |
枚举值:返回0-9之间的值 | |||||
toll |
分段道路收费,单位:元 |
int |
因一个收费路段可能覆盖多个step,部分情况下费用无法按step准确拆分,故分段step收费可能存在不准确情况 | |||||
toll_distance |
分段道路收费路程,单位:米 |
int |
| |||||
toll_gate_name |
收费站名称 |
string |
只有在进收费站和出收费站时才有 | |||||
toll_gate_location |
lng |
收费站位置:经度 |
double |
只有在进收费站和出收费站时才有 | ||||
lat |
收费站位置:纬度 |
double | ||||||
start_location |
lng |
分段起点经度 |
double |
| ||||
lat |
分段起点纬度 |
double |
| |||||
end_location |
lng |
分段终点经度 |
double |
| ||||
lat |
分段终点纬度 |
double |
| |||||
path |
分段坐标 |
string |
| |||||
adcodes |
分段途经的城市编码 |
string |
若途经多个城市,则adcode以英文半角逗号相隔
| |||||
traffic_condition |
分段路况详情 |
array |
| |||||
|
status |
路况指数 |
int |
0: 无路况 | ||||
geo_cnt |
从当前坐标点开始,path中路况相同的坐标点个数 |
int |
| |||||
distance |
距离,从当前坐标点开始path 中路况相同的距离,单位:米 |
float |
注:单条线路中所有distance的和会与route的distance字段存在差异,不是完全一致 | |||||
end_walkinfo |
终点步导路线 |
array |
||||||
|
distance |
终点步导路线距离 |
int |
单位米 | ||||
path |
终点步导路线坐标点 |
string |
||||||
start_walkinfo |
起点步导路线 |
array |
||||||
|
distance |
起点步导路线距离 |
int |
单位米 | ||||
path |
起点步导路线坐标点 |
string |
||||||
traffic_light |
红绿灯数量 |
int |
GCJ02:是由中国国家测绘局制订的地理信息系统的坐标系统。由WGS84坐标系经加密后的坐标系。
BD09:为百度坐标系,在GCJ02坐标系基础上再次加密。其中bd09ll表示百度经纬度坐标,bd09mc表示百度墨卡托米制坐标
路线规划服务API的输入参数支持以上三种坐标系,开发者无需进行任何坐标转换,通过请求参数"coord_type"指明所使用的坐标系即可。输出参数支持国测局坐标(gcj02)和 百度坐标(bd09ll)两种坐标,通过请求参数"ret_coordtype"进行设置。
服务相关配额及并发请求限制请访问开发者权益页面查看。
字符集合 | 字符 |
URL非保留字 |
a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 - _ . ~ |
URL保留字 |
! * ' ( ) ; : @ & = + $ , / ? % # [ ] |
附注:
javascript中一般采用encodeURIComponent函数对特殊字符进行编码。
Java中可以使用函数URLEncoder.encode对特殊字符进行编码。
C#中可以使用函数HttpUtility.UrlEncode对特殊字符进行编码。
php中可以使用函数urlencode对特殊字符进行编码。
路线规划API服务与其他API服务一样,具有每天使用配额和并发次数的限制。如果您的使用配额或并发不能满足业务使用需求,可以通过认证个人/企业开发者的方式,提升配额。如果您已经是企业认证开发者,配额/并发依然不够使用,可在配额提升页面中获取更高配额。
2016年9月5日
V2.0
2017年1月3日
V2.0
2017年4月6日
V2.0
2017年12月28日
V2.0
2018年6月11日
V2.1
2018年7月13日
V2.2
2019年1月25日
V2.2.1
2019年10月11日
V2.2.2
开放公交换乘方案的线路数据,全面支持跨城公交。在公交和地铁的基础上,同时支持火车、飞机、城际大巴多种公共出行方式。
vehicle_info中新增 start_info 和 end_info,返回该 step 起终点详细信息。
请求参数新增 ret_coordtype 字段(支持百度和国测局坐标),用于控制返回值的坐标类型,如 path等。
新增驾车路线规划,支持返回多路线,支持规避车牌限行路段
新增骑行路线规划,支持电动车骑行出行方式
1. 驾车路线规划新增输入起点车头方向功能,该功能通过行驶的车头方向、车行速度、定位精度三个字段辅助判断起点所在道路的正逆向(例如:在道路的南向北方向),从而实现更准确的算路,支持网约车等行业实现更精准的司机到达时间和距离计算。 d 2. 驾车路线规划新增途径点功能,支持20个有序途径点。
1. 驾车路线规划新增历史耗时功能,通过ext_departure_time输入历史7天内任意出发时刻,服务将根据对历史路况的挖掘,返回路线在指定时刻的耗时预估ext_duration。该功能可应用于预约出行耗时预估场景,如网约车、上门服务等行业预估预约订单的出行耗时。注:若需试用该功能,请通过反馈平台申请开通权限
1. 驾车路线规划新增未来出行功能,通过departure_time未来7天内任意出发时刻,路线规划服务将依据设定时间预测路况和限行规则,并据此计算路线和耗时。该功能可应用于预约出行耗时预估场景,如网约车、上门服务等行业预估预约订单的出行耗时。注:若需试用该功能,请通过反馈平台申请开通权限
1. 驾车路线规划新增针对纯电动汽车限行规避功能,新增请求字段cartype用于区分车辆类型(普通燃油车/纯电动汽车),该字段结合车牌号plate_number进行车牌号可对支持纯电动汽车限行规避。